Французская национальная железнодорожная компания (SNCF) недавно предложила амбициозный план: решить 15-20% спроса на электроэнергию с помощью производства фотоэлектрической панели к 2030 году и стать одним из крупнейших производителей солнечной энергии во Франции.
SNCF, второй по величине владелец земли после французского правительства, объявил 6 июля, что установит 1000 гектаров навеса на земле, которой она владеет, а также на строительстве крыш и парковки, сообщает Agence France-Presse. Фотоэлектрические панели, общая инвестиция в план, как ожидается, достигнет 1 миллиарда евро.
В настоящее время SNCF арендует свою землю производителям солнечных батарей в нескольких местах на юге Франции. Но председатель Жан-Пьер Фаранду сказал 6-й, что он не оптимистичен в отношении существующей модели, думая, что она «арендовала наше пространство для других дешево и позволяет им инвестировать и получать прибыль».
Фаранду сказал: «Мы переключаем шестерни». «Мы больше не сдаем землю, но сами производим электричество… это также своего рода инновация для SNCF. Мы должны осмеливаться смотреть дальше».
Франкур также подчеркнул, что проект поможет SNCF управлять тарифами и защитит его от колебаний на рынке электроэнергии. Вскоре цены на энергоносители с начала прошлого года побудили SNCF ускорить планы, а только пассажирский сектор компании потребляет 1-2% электроэнергии Франции.
Схема солнечной энергии SNCF будет охватывать все регионы Франции, и проекты начнутся в этом году на 30 участках различных размеров, но регион Grand EST станет «основным поставщиком участков».
SNCF, крупнейший во Франции потребитель промышленного электроэнергии, имеет 15 000 поездов и 3000 станций и надеется установить 1000 мегаватт пиковых фотоэлектрических панелей в течение следующих семи лет. С этой целью работает новая дочерняя компания SNCF Renouvelable и будет конкурировать с такими лидерами отрасли, как Engie или Neoen.
SNCF также планирует поставлять электроэнергию непосредственно на электрическое оборудование во многих станциях и промышленных зданиях, а также для питания некоторых своих поездов, более 80 процентов из которых в настоящее время работают на электроэнергии. В пиковые периоды электричество может использоваться для поездов; В непиковые периоды SNCF может продавать его, и полученные финансовые доходы будут использоваться для финансирования технического обслуживания и обновления железнодорожной инфраструктуры.
Министр энергетического перехода Франции, Агнес Паннер-Рунахер, поддержал солнечный проект, потому что он «уменьшает счета при укреплении инфраструктуры».
SNCF уже начал устанавливать фотоэлектрические панели на парковках около ста небольших железнодорожных станций, а также несколько крупных железнодорожных станций. Панели будут установлены партнерами, а SNCF занимается «покупкой, где это возможно, компоненты, необходимые для создания своих фотоэлектрических проектов в Европе».
Заглядывая в будущее до 2050 года, солнечные батареи могут быть покрыты целыми 10 000 гектаров, и SNCF ожидает, что он будет самодостаточным и даже перепроизводит большую часть энергии, которую он производит.
Время сообщения: июль-07-2023
