Обзор модулей батареи
Батарейные модули являются важной частью электромобилей. Их функция состоит в том, чтобы соединить несколько батарейных ячеек, чтобы сформировать целое, чтобы обеспечить достаточную мощность для работы электромобилей.
Модули батареи представляют собой компоненты аккумулятора, состоящие из нескольких батарейных ячеек, и являются важной частью электромобилей. Их функция состоит в том, чтобы соединить несколько батарейных ячеек, чтобы сформировать целое, чтобы обеспечить достаточную мощность для электромобилей или операций хранения энергии. Модули аккумулятора являются не только источником питания электромобилей, но и одним из самых важных устройств для хранения энергии.
Рождение модулей батареи
С точки зрения производственной промышленности машин, у одноклеточных батарей есть такие проблемы, как плохие механические свойства и недружелюбные внешние интерфейсы, в основном, включая:
1. Внешнее физическое состояние, такое как размер и внешний вид, является нестабильным и значительно изменится с процессом жизненного цикла;
2. Отсутствие простой и надежной механической установки и фиксации интерфейса;
3. Отсутствие удобного выходного соединения и интерфейса мониторинга состояния;
4. Слабая механическая и изоляционная защита.
Поскольку одноклеточные батареи имеют вышеуказанные проблемы, необходимо добавить слой, чтобы изменить и решить их, чтобы батарея была более легко собрана и интегрирована со всем автомобилем. Модуль, состоящий из нескольких до десяти или двадцати батарей, с относительно стабильным внешним состоянием, удобным и надежным механическим, выходным интерфейсом, контролем и улучшенной изоляцией и механической защитой, является результатом этого естественного выбора.
Текущий стандартный модуль решает различные проблемы батарей и имеет следующие основные преимущества:
1. Он может легко реализовать автоматическое производство и обладать высокой эффективностью производства, а качество продукции и стоимость производства относительно просты в управлении;
2. Это может сформировать высокую степень стандартизации, которая помогает значительно снизить затраты на производственные линии и повысить эффективность производства; Стандартные интерфейсы и спецификации способствуют полной рыночной конкуренции и двустороннему отбору и сохраняют лучшую работу использования каскада;
3. Отличная надежность, которая может обеспечить хорошую механическую и изоляционную защиту для батарей на протяжении всего жизненного цикла;
4. Относительно низкие затраты на сырье не окажут слишком большого давления на конечную стоимость сборки системы электроэнергии;
5. Минимальное обслуживание единичного значения относительно невелико, что оказывает значительное влияние на снижение затрат после продажи.
Структура композиции модуля аккумулятора
Структура композиции модуля аккумулятора обычно включает в себя батарею, систему управления аккумулятором, батарею, разъем аккумулятора и другие детали. Аккумуляторная ячейка является самым основным компонентом батарейного модуля. Он состоит из нескольких единиц аккумулятора, обычно литий-ионной батареи, которая имеет характеристики высокой плотности энергии, низкой скорости саморазряда и длительного срока службы.
Система управления батарей существует, чтобы обеспечить безопасность, надежность и длительный срок службы батареи. Его основные функции включают мониторинг состояния батареи, управление температурой батареи, перезарядку батареи/над защитой от разряда и т. Д.
Аккумулятор - это внешняя оболочка батареи, который используется для защиты батареи от внешней среды. Батарея обычно изготовлена из металлического или пластикового материала, с коррозионной стойкостью, огненной сопротивлением, взрывом и другими характеристиками.
Разъем аккумулятора - это компонент, который соединяет несколько батарейных ячеек в целое. Обычно он изготовлен из медного материала, с хорошей проводимостью, устойчивостью к износу и коррозионной стойкостью.
Индикаторы производительности модуля аккумулятора
Внутреннее сопротивление относится к сопротивлению тока, протекающего через аккумулятор, когда работает батарея, на что влияет такие факторы, как материал аккумулятора, процесс производства и структура батареи. Он разделен на омическое внутреннее сопротивление и поляризацию внутреннего сопротивления. Омическое внутреннее сопротивление состоит из контактного сопротивления электродных материалов, электролитов, диафрагмы и различных деталей; Поляризационная внутренняя резистентность вызвана электрохимической поляризацией и разницей в концентрации.
Конкретная энергия - энергия аккумулятора на единицу объема или массы.
Эффективность заряда и разряда - мера степени, в которой электрическая энергия, потребляемая аккумулятором во время зарядки, преобразуется в химическую энергию, которую может хранить батарею.
Напряжение - разность потенциалов между положительными и отрицательными электродами батареи.
Открытие цепи напряжение: напряжение аккумулятора, когда не подключена внешняя цепь или внешняя нагрузка. Напряжение открытой цепи имеет определенную связь с оставшейся емкостью аккумулятора, поэтому напряжение батареи обычно измеряется для оценки емкости аккумулятора. Рабочее напряжение: разность потенциалов между положительными и отрицательными электродами аккумулятора, когда батарея находится в рабочем состоянии, то есть, когда проходит ток через цепь. Напряжение разряда. Напряжение: напряжение, достигнутое после полной зарядки и сброса батареи (если разряд продолжается, оно будет перегружено, что повредит сроку службы и производительности батареи). Напряжение отсечения заряда: напряжение при постоянном токе изменяется на постоянную зарядку напряжения во время зарядки.
Скорость заряда и разряда - разрядка аккумулятора с фиксированным током в течение 1 часа, то есть 1C. Если литийная батарея оценена при 2AH, то 1C аккумулятора составляет 2a, а 3C - 6a.
Параллельное соединение - емкость батарей может быть увеличена путем подключения их параллельно, а емкость = емкость одной батареи * Количество параллельных соединений. Например, модуль Changan 3P4S, емкость одной батареи составляет 50AH, затем модуль емкость = 50*3 = 150AH.
Серийное соединение - напряжение батарей может быть увеличено, подключив их последовательно. Напряжение = напряжение одной батареи * Количество строк. Например, модуль Changan 3P4S, напряжение одной батареи составляет 3,82 В, затем напряжение модуля = 3,82*4 = 15,28 В.
В качестве важного компонента в электромобилях модули лития лития играют ключевую роль в хранении и выпуске электрической энергии, обеспечении мощности, а также в управлении и защите аккумуляторных пакетов. Они имеют определенные различия в составе, функции, характеристиках и применении, но все они оказывают важное влияние на производительность и надежность электромобилей. Благодаря непрерывному развитию технологий и расширению применений модули лития лития будут продолжать развивать и вносить больший вклад в продвижение и популяризацию электромобилей.
Время сообщения: июля-26-2024
