Согласно сообщению американского телеканала CNBC, компания Ford Motor на этой неделе объявила о возобновлении планов по строительству завода по производству аккумуляторов для электромобилей в Мичигане в сотрудничестве с компанией CATL. В феврале этого года Ford заявила о планах производства литий-железо-фосфатных аккумуляторов на этом заводе, но в сентябре объявила о приостановке строительства. В своем последнем заявлении Ford подтвердила, что продолжит реализацию проекта и сократит масштабы производства, учитывая баланс между инвестициями, ростом и прибыльностью.
Согласно плану, объявленному компанией Ford в феврале этого года, новый завод по производству аккумуляторов в Маршалле, штат Мичиган, будет инвестирован в размере 3,5 миллиарда долларов США и будет иметь годовую производственную мощность в 35 гигаватт-часов. Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в 2026 году и обеспечит работой 2500 сотрудников. Однако 21 февраля Ford заявил о сокращении производственных мощностей примерно на 43% и уменьшении ожидаемого числа рабочих мест с 2500 до 1700. Что касается причин сокращения, главный коммуникационный директор Ford Труби заявил 21 февраля: «Мы учли все факторы, включая спрос на электромобили, наш бизнес-план, план жизненного цикла продукта, доступность и т. д., чтобы обеспечить устойчивый бизнес на каждом заводе». Труби также сказал, что он очень оптимистично настроен в отношении развития электромобилей, но нынешние темпы роста электромобилей не так высоки, как ожидалось. Труби также заявил, что завод по производству аккумуляторов по-прежнему планирует начать производство в 2026 году, несмотря на то, что компания приостановила производство на заводе примерно на два месяца на фоне переговоров с профсоюзом работников автомобильной промышленности (UAW).
Газета «Nihon Keizai Shimbun» сообщила, что компания Ford не раскрыла, связаны ли изменения в этой серии планов с тенденциями в китайско-американских отношениях. Американские СМИ сообщили, что Ford подвергся критике со стороны некоторых республиканских законодателей из-за своих связей с CATL. Однако эксперты отрасли с этим согласны.
На сайте американского журнала «Electronic Engineering Issue» 22 числа было заявлено, что, по мнению экспертов отрасли, Ford строит в Мичигане многомиллиардный суперзавод совместно с CATL для производства аккумуляторов для электромобилей, что является «необходимым союзом». Ту Ле, глава Sino Auto Insights, консалтинговой компании в автомобильной отрасли, базирующейся в Мичигане, считает, что если американские автопроизводители хотят выпускать электромобили, доступные обычным потребителям, сотрудничество с BYD и CATL имеет решающее значение. Он сказал: «Единственный способ для традиционных американских автопроизводителей выпускать недорогие автомобили — это использовать китайские аккумуляторы. С точки зрения мощностей и производства, они всегда будут впереди нас».
Дата публикации: 24 ноября 2023 г.
