Согласно сообщению американского канала CNBC, компания Ford Motor объявила на этой неделе, что возобновит свой план по строительству завода по производству аккумуляторов для электромобилей в Мичигане в сотрудничестве с CATL.В феврале этого года компания Ford заявила, что будет производить на заводе литий-железо-фосфатные батареи, но в сентябре объявила, что приостановит строительство.В своем последнем заявлении компания Ford заявила, что она подтвердила, что будет продвигать проект и сокращать масштабы производственных мощностей, принимая во внимание баланс между инвестициями, ростом и прибыльностью.
Согласно плану, объявленному Фордом в феврале этого года, новый завод по производству аккумуляторов в Маршалле, штат Мичиган, будет иметь инвестиции в размере 3,5 миллиардов долларов США и годовую производственную мощность 35 гигаватт-часов.Ожидается, что он будет запущен в производство в 2026 году, и на нем планируется трудоустроить 2500 сотрудников.Однако 21 числа Ford заявил, что сократит производственные мощности примерно на 43% и сократит ожидаемые рабочие места с 2500 до 1700.Что касается причин сокращения, директор по связям с общественностью Ford Труби заявил 21 числа: «Мы учли все факторы, включая спрос на электромобили, наш бизнес-план, план производственного цикла, доступность и т. д., чтобы гарантировать, что мы сможем отказаться от этого сокращения». Добиться устойчивого бизнеса на каждом заводе».Труби также сказал, что он очень оптимистичен в отношении развития электромобилей, но текущие темпы роста электромобилей не такие быстрые, как ожидали люди.Труби также сказал, что завод по производству аккумуляторов все еще находится на пути к запуску производства в 2026 году, несмотря на то, что компания приостановила производство на заводе примерно на два месяца на фоне переговоров с профсоюзом United Auto Workers (UAW).
В Nihon Keizai Shimbun заявили, что Форд не раскрыл, связаны ли изменения в этой серии планов с тенденциями в китайско-американских отношениях.Американские СМИ сообщили, что компания Ford вызвала критику со стороны некоторых законодателей-республиканцев из-за своих отношений с CATL.Но отраслевые эксперты сходятся во мнении.
На веб-сайте американского журнала «Electronic Engineering Issue» 22 числа сообщалось, что отраслевые эксперты заявили, что Ford вместе с CATL строит в Мичигане суперфабрику стоимостью в несколько миллиардов долларов для производства аккумуляторов для электромобилей, что является «необходимым браком».Ту Ле, глава Sino Auto Insights, консалтинговой компании в автомобильной промышленности, базирующейся в Мичигане, считает, что если американские автопроизводители хотят производить электромобили, которые могут себе позволить обычные потребители, сотрудничество с BYD и CATL имеет решающее значение.Это важно.Он сказал: «Единственный способ для традиционных американских автопроизводителей производить недорогие автомобили — это использовать китайские аккумуляторы.С точки зрения мощности и производства они всегда будут впереди нас».
Время публикации: 24 ноября 2023 г.
