Данные Мексиканского агентства по торговле водородом показывают, что в настоящее время в Мексике разрабатываются как минимум 15 проектов по производству зеленого водорода с общим объемом инвестиций до 20 миллиардов долларов США.
Среди них Copenhagen Infrastructure Partners инвестирует в проект по производству зеленого водорода в Оахаке, на юге Мексики, с общим объемом инвестиций в 10 миллиардов долларов США;Французский разработчик HDF планирует инвестировать в 7 водородных проектов в Мексике с 2024 по 2030 год с общим объемом инвестиций в 10 миллиардов долларов США.2,5 миллиарда долларов.Кроме того, компании из Испании, Германии, Франции и других стран также объявили о планах инвестировать в проекты водородной энергетики в Мексике.
Способность Мексики стать площадкой для разработки проектов в области водородной энергетики, которую предпочитают многие крупные европейские и американские страны, как крупной экономической державы в Латинской Америке, тесно связана с ее уникальными географическими преимуществами.
Данные показывают, что в Мексике климат континентальный и тропический, с относительно концентрированными осадками и большую часть времени обильным солнечным светом.Это также один из самых ветреных регионов южного полушария, что делает его очень подходящим для размещения фотоэлектрических электростанций и ветроэнергетических проектов, которые также являются источником энергии для проектов по производству зеленого водорода..
Что касается спроса, поскольку Мексика граничит с рынком США, где существует высокий спрос на экологически чистый водород, существует стратегический шаг по созданию проектов по созданию зеленого водорода в Мексике.Целью проекта является получение выгоды от более низких транспортных расходов для продажи зеленого водорода на рынок США, включая такие регионы, как Калифорния, которая граничит с Мексикой, где в последнее время наблюдается нехватка водорода.Тяжелые перевозки на большие расстояния между двумя странами также требуют чистого зеленого водорода для сокращения выбросов углекислого газа и транспортных расходов.
Сообщается, что ведущая водородная энергетическая компания Cummins в США разрабатывает топливные элементы и водородные двигатели внутреннего сгорания для тяжелых грузовиков, стремясь к полномасштабному производству к 2027 году. Операторы тяжелых грузовиков, работающие на границе США и Мексики, проявил большой интерес к этой разработке.Если они смогут закупить водород по конкурентоспособной цене, они планируют приобрести тяжелые грузовики на водородных топливных элементах, чтобы заменить существующие дизельные грузовики.
Время публикации: 19 апреля 2024 г.
